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                “印刷鬼影” 形成的實質

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                “印刷鬼影” 形成的實質

                發布日期:2021-03-16 00:00 來源:http://www.mynoteweb.com 點擊:

                鬼影是印刷中最讓人頭痛的問題之一,對于墨路較短的小幅面膠印機,鬼影主要表現為在不應有圖文的部分出現圖文, 印張上出現無規律、時有時無的印跡。鬼影有幾種類型,通常出現在大面積實
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                  地上或小面積空白區域。鬼影的類型按照形成鬼影的原理可以將鬼影分為工藝鬼影與機械鬼影兩種類型。


                (1)工藝鬼影


                  工藝鬼影主要是由油墨在干燥過程中的化學變化引起的,多發生在無光紙上印刷亮光油墨或在亮光紙上印刷亞光油墨時。這類鬼影的出現不規律,很難控制和避免。有時出現在活件已經印刷完畢而且油墨已經干燥之后。徹底消除這類工藝鬼影幾乎是不可能的,但印刷廠可以采取相應的措施來避免鬼影,如改善收紙部通風條件,保持加工車間與儲存車間溫度恒定。如果還是出現鬼影,也可以在圖文部分上光。


                  (2 )機械鬼影


                  機械鬼影是最常見的鬼影,主要由印刷機的機械原因引起。記得曾經聽人說過“最后一根靠版輥有收墨作用”,當時對于此話有些質疑,細想之,靠版輥給的墨是整體,而通過印版的選擇性轉移后,


                  應該有剩余的墨量被傳回墨路,而墨路中的油墨又是在不間斷的向印版提供油墨,墨量的供給、轉移、回流,它們之間是有矛盾的,通過分析油墨的供給、供給與壓力之間的關系、彈性橡膠的特點,


                  可以綜合地得出結論,鬼影出現的直接原因是靠版輥向印版供墨,印版對油墨的選擇性轉移,多余墨量的回流,使墨路中的墨量值產生矛盾,根本原因是來自于有壓供墨方式、傳遞介質的特點這兩個固有缺陷。


                  本文旨在通過在實際生產過程中考察產生鬼影的根本原因,揭示有壓墨路中所存在的秘密及更多現象的原因。在有壓墨路中,油墨的傳遞在很大程度上靠壓力,壓力的多少決定油墨傳遞的多少。但僅僅是壓力在決定油墨嗎?不是,油墨轉移量的變化在很大程度上改變了壓力的值(此處的油墨變化改變壓力不是指根據印張的實際情況決定墨量而改變壓力),兩者相互影響。具體情況怎樣呢?我們假設有兩根橡膠輥,兩者擠壓產生形變,得到壓力=R 輥1+R 輥2 ——兩者中心距。如果兩橡膠輥相向轉動,使油墨傳遞入其中,則壓力=R 輥1+R 輥2+ 墨層厚度——兩者中心距。由此看出壓力變大。對于有壓墨路整體而言,壓力是一致的嗎?不是,原因是油墨在傳遞過程中有油墨轉移率,油墨在進入墨路后,經過每一根墨輥的量都不一樣,油墨量是越來越小,因此得出結論,我們在對墨路中的壓力進行調節時,使用相同的塞片控制壓力的做法是不完全正確的,這樣做的結果實際是使壓力都不一致,進而導致油墨在經過墨輥時的油墨轉移率也是不一樣的。因此在油墨的傳遞過程中,壓力和墨量實際上是相互影響的。在有壓墨路中,油墨傳遞與壓力之間的相互關系又可以推到墨路分區給墨的原因。我們知道墨斗是分區給墨的,分區供給墨路不同的墨量,在經過墨路中的三級串墨輥后,墨層應是一樣厚的,但是事實卻是與墨區相對應的地方的墨量相同,印品上的局部墨量不同。對此,我們可以做如下假設:對墨區進行不同設置,使墨區區域給墨量不同,當給墨輥將這些區域不等的墨傳給勻墨輥時,由于兩輥中心距一定,在不同區域通過的墨層厚度不同,從而使勻墨輥在軸向所受的區域壓力不等,勻墨輥的軸向的區域變形不相同。


                  如果把不同的墨區看成是不同的通道,墨量最大的一處假設為A點,與A對應的變形最大,與A對應墨輥變形而形成的墨路通道最大,這條通道與A的流動量是相合適的,而其它通道的可通過量也


                  是小于A的。勻墨輥的下面與竄墨輥相連,竄墨輥做軸向竄動。此時勻墨輥上的情況應是,輥表面墨層是平的,但各區的墨量不等,變形不相同。由于兩輥中心距相等,而各區墨層厚度不等,竄墨輥的軸向區域變形不相同,但是竄墨輥的運動是既做軸向竄動,又做周向轉動,其變形的情況與勻墨輥變形的情況不同,其變形的軌跡不是直線,而是曲線軌跡。由于沒有相關的墨輥直徑,竄墨輥竄動距離、竄動一周的轉數、竄動時間等相關數據,無法用計算來確定其受力的轉移,即曲線軌跡與下一根墨輥的相交點是不是與區域對應。盡管沒有準確推算出具體與下一根墨輥的受力相交點,但是由于墨區是有一定寬度的,而竄墨輥的竄動也只在 40mm 之內,因此可以推斷勻墨輥上的受力A區與對應下一根墨輥的受力A1區,它們在直線方向上不一定重疊,但一定相交,就好象是一條直路變窄了。而其變形也因為受力區域的變大(曲線受力區比直線受力區大),影響油墨的轉移率而變小。由此在下一根墨輥上的受墨量也是區域不相同,區域變形不相同。依此可推出在經過了竄墨輥的軸向打勻后,在印張上相對應墨區的受墨量不同。墨路的控制滯后性。墨路的控制滯后性是指:在改變墨路的墨區設置時,其在印張上的改變效果并不是馬上體現出來,而是要經過一段時間,才體現出來。即墨路的改變滯后于控制的改變。這種控制滯后的直接后果使印刷中不良品增加。現代印刷機追求的是高成品,因此這個問題要解決。通過觀察發現,當改變墨區設置后,油墨從墨斗被傳到印版的時間大大小于印張效果改變的時間,同時在這段時間里,印張的效果是逐漸改變的,而整個墨路唯一改變的變量是流入的墨層厚度,因此認為造成這種滯后性的原因在于墨量與壓力、傳遞介質。在墨路中,傳遞介質是橡膠,依靠的是橡膠的黏彈性、黏彈性是敏彈性、滯彈性、朔彈性的綜合,滯彈性使橡膠受壓變化存在滯后性,墨路控制滯后性的根本原因是橡膠的滯后性。造成控制滯后的整個過程應是:當改變墨區設置使A區墨量增大時,墨量的增大使輥壓增大,輥壓增大使輥的變形增大,而由于墨輥由橡膠制造,


                  橡膠的變化有滯后現象,因此墨輥的變形也有滯后性,而由變形而形成的油墨通道不會立刻變大,因此雖然給墨多了,但并不能使增加的墨量快速的通過墨路流到印版,而是隨著變形的逐漸加大,通道的逐漸變大,流到印版的墨量變多。墨路的滯后性還與墨輥的數量有關,墨輥越多,其累積總的滯后時間也越多。因此,為了解決這個問題,各個制造公司都用減少墨輥總數的辦法。要想從根本上解決控制滯后性就只有找到更理想的材料或用另外的墨路系統了。


                  因此機械鬼影受印刷機上的墨輥、橡皮布和印版等因素的共同影響。橡皮布和印版引起的鬼影需要印刷工人排除;而由墨輥引起的鬼影,產生的直接原因是靠版輥向印版供墨,印版的選擇性轉移,


                  多余墨量回流,使墨路中的墨量值有矛盾,但墨量的供給矛盾并不能產生鬼影,因為墨路有一定的儲墨系數,有自我調控墨量的能力。產生鬼影的根本原因是墨量的矛盾引起墨輥間壓力的變化,壓力的變化引起墨輥的形變變化,墨輥的形變變化引起墨路中對應墨區的墨路通道的變化,墨路通道的變化又引起通過通道的墨量的變化,而且這種變化不是人通過改變給墨設置而改變通道的變化,進而改變印張效果。這種變化是由墨量的矛盾引起從傳遞端向給墨端反向改變通道變化,是不正常的,會使通道的變化不為人所控制,會同設置通道產生矛盾,而鬼影是這種反向通道變化與設置通道變化矛盾的結果。


                  機械鬼影的表現形式主要是缺墨鬼影,缺墨鬼影多是由于印刷畫面的某一部分需要大量油墨,而墨輥又不能及時供墨引起的。例如,在大面積實地上方設計了同色的大粗體字,墨輥上用以印刷粗體字的部位,在印刷后面的實地之前沒有充分的時間上墨,所以粗體字后面的實地部分比其他部分的實地略淺。實地邊框個別地方墨色較淺的缺墨鬼影現象,主要是由設計上的原因所引起的,即墨輥不能快速地補充足夠的油墨,以滿足實地印刷所需。由于實地邊框所需的印刷墨量較大,導致滾筒周向易出現缺墨現象,造成沿周向印刷的實地邊框墨色比沿軸向印刷的邊框要淺。

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